суббота, 9 февраля 2013 г.

втягивающая для ваз 2109

P Потребляемая сила тока на холостом ходу, без реле. А, не более........... 60 P В корпусе 16 (рис.1) закреплены четыре полюса 17 с обмотками возбуждения, три из которых серийные и одна шунтован. Корпус 16 и крышки 6 и 14 стянуты двумя болтами (у стартера 423 3708 - шпильками). Якорь 18 снабжен торцовым (цилиндрическимустартера 423.3708) коллектором 12. Задний конец вала якоря вращается в металлокерамической втулке, запрессованной в крышку 14, а передний конец - во втулке, запрессованной в картер сцепления.

P не более........ .............. 500

P в заторможенном состоянии, А,

P Потребляемая сила тока

P не более..........................260

P максимальной мощности, А,

P Потребляемая сила тока при

P Номинальная мощность, кВт.........1,3

P P P Техническая характеристика стартера 29.3708 (423.3708)

P Масса, кг .............. .... .2,7

P Число зубьев шестерни...............11

P Пусковая мощность, кВт, не менее ..... 1,1

P Номинальная мощность, кВт...........1,4

P P P Техническая характеристика стартера 21130-3708010-00

P Основное отличие этих стартеров от применяемых на других автомобилях традиционных стартеров отсутствие опоры конца вала якоря в крышке со стороны привода. Опорой служит втулка, запрессованная в картер сцепления.

P В настоящее время на автомобили штатно устанавливают стартер 21130-3708010-00 концерна «Прамо» (Россия), но могут быть установлены также стартеры 29,3708 и 423,3708. Все стартеры представляют собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением, с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле. Установочные размеры стартеров одинаковые. Различаются стартеры устройством коллекторного узла и привода. У стартера 29.3708 коллектор торцового типа, у стартера 423.3708 - цилиндрический, в остальном они практически одинаковы. Стартер 21130-3708010-00 оснащен планетарным редуктором в приводе.

Особенности конструкции

ВАЗ 2108 2109 21099 Стартер, особенности конструкции

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

ВАЗ 2108 2109 21099 Стартер, особенности конструкции

Комментариев нет:

Отправить комментарий