Активный волговод
Последний раз редактировалось 15 май 2009 14:14, всего редактировалось 1 раз.
Вообще-то я не про коллектор говорил, т.к. коллектор в этом случае наоборот отдыхает, а вот за счет постоянного вращения увеличивается износ подшипников (в наших вентиляторах это втулки) и щеток (механически, конечно, может и коллектор истереться). Не знаю как кому, а меня вполне дубнинский блок устраивает.
Авто: Чёрная 3110 2001 г.в. двс 406 i
Ф.И.О.: Седов Сергей Викторович
Сообщения: 11812Зарегистрирован: 14 фев 2009 01:02Откуда: Сыктывкар
МАЗута- ночной снеговоз.
У меня такое же мнение,т.к.на малых оборотах при недостаточном напряжении идёт бОльшая нагрузка на коллектор и соответственно он может замкнуть вообще от этого.
Сообщения: 169Зарегистрирован: 15 май 2009 10:51
Активный волговод
Обсуждение , взятой из барахолкиДоброго всем времени суток. Подобный девайс - штука хорошая только в плане устранения шума. Что до скачка напряжения в проводке - так есть же АКБ, которая и является буфером. К тому же, данный девайс приведет к преждевременному выходу из строя вентилятора системы охлаждения.Это я не про то, что девайс плохой, а про то, что не все так гладко.
• • 1, , , , ...
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.Остальные правила общения
Ремонт и доработки
Нижегородский клуб волговодов-
Волга ГАЗ клуб • Просмотр темы - Блок управления вентилятором
Комментариев нет:
Отправить комментарий